ISO 4210 车架脚踏力疲劳试验机

ISO 4210 车架脚踏力疲劳试验机

试验原理：

模拟自行车在实际骑行过程中，骑行人会不断地向下踩踏脚踏板，所踩踏的力会通过曲柄和五通轴组件传递到车架的五通上，车架五通管会不断地承受外在力。这样五通管的质量好坏关系到整个车子的使用安全性和使用方便快捷性。本试验机是根据ISO 4210,EN14764-4.8.3 中的车架脚踏力疲劳试验相关标准设计，整个试验系统通过PLC程序自动控制，当施加在车架上的试验力达到设定的力量时自动返回。

技术参数:

适用车架尺寸规格：16“-29”   按客户要求

传感器容量： 3000N

 试验力： 600N-1200N 可设定;

力量控制精度： 0-5%（动态）

 测试频率：0-1Hz（通过调节阀调整）

气缸加载角度： 0-10°可调

 试验次数： 0-999999 次 可设定，自动保留测试结果

 加载方式：气动加载，

 配备独立电控箱

 电源： 220V 5A

 气源：气压 0.7MPa 气体流量 400L/MIN

采用触摸屏PLC程序控制，

安全操作注意事项：

1、设备要放置平稳，防止振动移位。

2、开机前先检查固定架紧固螺丝，确保锁紧；

3、不同高度的测试样品可通过手轮调节测试的高度；

4、不允许超负荷、超速使用设备；

5、样品安装要紧固，测试完成后要将测试样品卸下；

6、应定期进行擦拭保养，加润滑油；

7、 本机可无人看守长时间工作，但是要经常巡查测试情况，有问题要及时停机。

8、气源稳压罐压力不能超过0.8MPA

操作步骤：

将测试的样品固定到试验机上，如果高度距离不够，可通过转动手轮调节；固定样品螺丝要紧固好；样品前后固定位可前后调节；

接好气源，调节气压稳定在0.3MPa左右；

3、接好电源，打开电源开关进入操作页面：

1）操作系统分自动、半自动、手动三种控制方式，半自动是测试一次，主要用于调试查看；手动是用于操作左右气缸的上下活动，正常测试都是在自动状态；

2）系统复位用于复位到测试前状态，

3）测试次数、左当前力、右当前力、测试频率是实际测试到的值，

4）设定次数用于设置测试的次数，到达该设定值会自动停机；

5）左右加载力用于设置加载的力值；

6）测试次数后面的清零键用于清零次数；

7）左、右力值系数是用于校准力传感器的精度的，目前已校准好不要随意更改该值，

8）左、右力百分比是指左力剩下该值时右边开始加载，右力剩下该值时左力开始加载；

5、测试时先按自动选择到自动状态，先设定好次数、左加载力、右加载力，按启动键就开始测试了，到达设定的次数会自动停机，手动按停止键也会停机；

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